Un piccolo inconveniente tecnico ha rallentato i lavori nel cantiere dello Stadio Artemio Franchi, dove è in corso la realizzazione della nuova Curva Fiesole. Dopo il varo del primo elemento in acciaio, avvenuto mercoledì 18 febbraio, un problema di allineamento ha imposto la rimozione della seconda trave appena installata.
Il primo elemento in acciaio, lungo 15 metri e dal peso di 24 tonnellate, era stato posizionato senza criticità. Il giorno successivo, però, durante il montaggio della seconda trave, i tecnici hanno riscontrato un disallineamento che non consentiva il perfetto collegamento tra le strutture.
Con l’ausilio di una maxi autogru, la trave è stata quindi smontata e riportata al suolo. Un’operazione necessaria per garantire la massima precisione: in giunzioni di elementi così imponenti, anche pochi millimetri possono fare la differenza.
Franchi, Curva Fiesole: cosa succede ora e quando ripartono i lavori
Il pezzo che ha causato il disallineamento è stato inviato nello stabilimento di Pordenone, dove vengono prodotti i prefabbricati in acciaio, per essere alesato e corretto. La prossima settimana è previsto un nuovo tentativo di varo della seconda trave.
La struttura portante della nuova Fiesole sarà composta da cemento armato e acciaio e sosterrà sia i gradoni prefabbricati destinati ai tifosi viola sia la futura copertura nord, che proteggerà anche la Tribuna laterale e parte della Maratona dalle intemperie.
In questi giorni di stop, in attesa che torni in cantiere l’elemento da calibrare, gli operai si sono dedicati ad altre lavorazioni. Lo riporta Il Corriere Fiorentino
